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2、境外经营风险公司于境外新设或收购了多家企业以推进其境外业务的发展，多年来已积累了丰富的境外经营经验。报告期内，公司境外收入占主营业务收入的比例较大。公司在境外开展业务和设立机构需要遵守所在国家和地区的法律法规，且在一定程度上需要依赖境外原材料供应商、客户以及技术服务提供商以保证日常业务经营的有序进行。如果发生以下情形，例如境外业务所在国家和地区的法律法规、产业政策或者政治经济环境发生重大变化、或因国际关系紧张、战争、贸易制裁等无法预知的因素或其他不可抗力而导致境外经营状况受到影响，将可能给公司境外业务的正常开展和持续发展带来潜在不利影响。

“在此，埃塞俄比亚航空敦促所有利益相关方，在调查期间，避免发表未经核实的、不负责任、误导性的不当言论，遵循国际规定要求，耐心等待事故调查的最终结果。”埃航在声明中称。称《华盛顿日报》的报道意图转移注意力在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴当地时间3月22日，埃航还发布针对《华盛顿邮报》3月21日报道的内容的回应。埃航驳斥称，该报所有指控都是没有任何证据的虚假诽谤，且文中收集的信息来自于未知和不可靠的来源，目的是转移人们对波音737-MAX8全球停飞的注意力。但埃航在声明中并未提及《华盛顿邮报》涉嫌诽谤的文章标题。

公开资料显示，恒铭达电子主营业务为消费电子功能性器件的设计、研发、生产与销售，产品应用于手机、平板电脑、笔记本电脑等消费电子产品及组件。通过对招股书的深入研究，京达君发现：作为消费电子产业链上的一员，恒铭达对苹果产业链严重依赖。对比同行企业，毛利率存在异常虚高成本。

2018年，波音公司确认订单未交付的737产品4708架，同期，747、767、777、777X、787机型确认订单未交付的合计仅为1165架。此次出事的飞机机型波音737MAX系列，是波音的明星产品，对公司影响不容忽视。《财经》记者查询波音官网获知，截至2019年2月底，波音737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架，其中已交付376架，未交付4636架。

据悉，盛运环保于2010年6月25日在深交所上市，主要从事城市（生活垃圾、餐厨垃圾、卫生垃圾、包装垃圾、填埋垃圾、污泥垃圾、工业废旧垃圾）焚烧发电，农林废弃物（生物质）焚烧发电，医疗废弃物处置，建筑垃圾处置，飞灰处置，电子垃圾处置，废旧橡胶轮胎处置，废旧汽车拆解处置等。

当时短程飞机都采用尾吊双发（即在尾部安装两个发动机）设计。而737机体宽度的增加使得这个设计优势荡然无存。萨特创新性地提出将发动机置于机翼下。经过萨特的改进，满足各方要求的波音737-100飞机诞生。1967年12月15日，波音737-100获得FAA型号合格证，首架波音737-100在当月28日交付给了汉莎航空。